Kup.	Prod.	Srеd.
117,22	117,92	117,57
98,41	99	98,71
105,61	106,25	105,93

Beograd

08.03.2021 u 14:34

Tramvaji ponovo jure Dorćolom

Skoro 21 pun mesec otkako su 14. juna 2019. skinuti sa mape javnog prevoza glavnog grada tramvaji 2, 5 i 10 jutros su konačno ponovo počeli da prevoze putnike. U ulicama kroz koje ovi tramvaji prolaze, očekivano, na licima mnogih građana bili su izrazi iznenađenja kada su „dvojka”, „petica” i „desetka” počele da se danas zaustavljaju na stanicama. To se i moglo očekivati, jer putnici su, posle gotovo dvogodišnjeg odsustvoavnja ovih linija sa trasa, gotovo i zaboravili kako izgleda škripa tramvaja po šinama u Cara Dušana, Džordža Vašingtona, 27. marta i Kraljice Marije. Na povratak linija 2, 5 i 10 čekalo se 453 dana duže od prvobitno najavljenog roka, jer da je rekonstrukcija četiri pomenute ulice završena prema prvobitnom planu, odnosno u toku decembra 2019. ovi tramvaji bi

Beograd

06.03.2021 u 17:30

Tramvaji 2, 5 i 10 ponovo na trasi od 8. marta

Dok će cela Srbija 8. mart 2021. pamtiti po krunisanju Novaka Đokovića za najboljeg tenisera svih vremena po broju provedenih nedelja na prvom mestu ATP liste, Beograđani će se, nesumnjivo, ovog datuma sećati po još jednom važnom događaju. U ponedeljak, osim zbog novog Đokovićevog rekorda, žitelji glavnog grada radovaće se i jer će posle neverovatna 633 dana na trase napokon biti vraćeni tramvaji 2, 5 i 10 koji su „privremeno” ukinuti 14. juna 2019. godine kada je zvanično počela rekonstrukcija poteza od Ruzveltove do tvrđave. To privremeno trebalo je da traje svega 180 dana, ali zbog nesnosnog probijanja rokova u toku ove neslavne obnove i zbog neopravdanog odugovlačenja radova, tramvaji na svojim nekadašnjim, redovnim trasama nisu bili sve do sada. Na sve to, za pohvalu nije ni način na koji

Beograd

24.02.2021 u 08:18

Novi tramvaji i trole umesto na trasama – u obećanjima

Pre desetak godina na gradskim ulicama u saobraćaj su pušteni prvi tramvaji marke KAF poznatiji kao „španci”. Isporuka ovih savremenih šinskih vozila trajala je oko dve godine, a njihova kupovina bila je prva velika nabavka novih tramvaja za potrebe Beograda posle mnogo godina. Vreme će pokazati da je to bila i poslednja nabavka potpuno novih tramvaja za prestonički javni prevoz. U međuvremenu nije manjkalo priča i raznih najava u vezi sa nabavkom i modernizacijom ovih šinskih vozila. Poslednja priča odnosi se na prošlonedeljnu najavu gradskih otaca da se uveliko razmišlja o kupovini ruskih tramvaja i trolejbusa. Ali, kao i sve prethodne najave, Beograđani koji svakodnevno koriste javni prevoz i ovu bi trebalo da uzmu sa rezervom. U priči o novim i modernizovanim tramvajima i trolejbusima u

Beograd

23.02.2021 u 14:15

Dvadeset meseci bez tramvaja 2, 5 i 10

Tramvaji 2, 5 i 10 ne saobraćaju duže od 20 meseci. Kada će na šine biti vraćeni „dvojka”, „petica” i „desetka”, koje su sa njih skinute još polovinom juna 2019, za sada se ne zna. Mnogo se obećavalo u prethodnih godinu i osam meseci, ali od svega nije bilo ništa. Kada su u susret letu 2019. otvoreni radovi na deonici od Ruzveltove do Tadeuša Košćuška, ukazano je da će trajati šest meseci i da toliko, zbog zamene šina, neće biti ni tramvaja. Čim je krenulo probijanje rokova na ovom projektu bilo je jasno da svaki dan znači isto toliko dodatnog odlaganja za povratak tramvaja. Pretposlednja najava, koju je izrekao zamenik gradonačelnika Goran Vesić krajem 2020, bila je da će u toku januara biti organizovane probne vožnje ovom trasom, a da će se tramvaji vratiti oko 25. januara. Sa

Beograd

30.01.2021 u 20:00

Prolazi i januar, a tramvaji na linijama 2, 5 i 10 još ne rade

Kada se ciljni rok jednom probije, sva naknadna oročavanja nisu više bitna jer prvobitna reč i obećanje nisu održani. A još jedno u moru mnogih obećanja palo je kada je reč o nesnosno dugoj rekonstrukciji ulica od Ruzveltove do Cara Dušana. Ovoga puta obećanje koje su gradski oci dali krajem decembra o vraćanju tramvajskih linija 2, 5 i 10. Jer, krajem prošlog meseca iz Starog dvora uveravali su da će između 20. i 25. januara na trase posle više od 19 meseci od „privremenog” ukidanja na saobraćajnu mapu grada biti vraćene pomenute linije 2, 5 i 10, ali, ovih tramvaja ni na vidiku. Uveliko se zakoračilo u 20. mesec otkako nema „kruga dvojke” niti tramvajskih veza od Kalemegdana do Ustaničke i Banjice, a da je i dalje i te kako neizvesno kada će one ponovo biti uspostavljene svedoči

Beograd

27.01.2021 u 10:37

Centar za lokalnu samoupravu: Stari železnički most nije podesan za tramvaje

Centar za lokalnu samoupravu (CLS) je povodom tvrdnje zamenika gradonačelnika Gorana Vesića da će Stari železnički most biti „malo raširen sa obe strane” kako bi primio tramvajski saobraćaj, ukazao danas da je reč o mostu sa kaveznom konstrukcijom, koga je nemoguće proširiti. CLS je u saopštenju naveo da su jedine dve opcije da se Stari železnički most „koristi za tramvajski saobraćaj kao jednokolosečni, ili da se zameni”. „U slučaju da se koristi kao jednokolosečni, bio bi moguć prolazak samo jedne tramvajske linije sa intervalom svakih sedam minuta, uz česta čekanja na prolazak tramvaja iz suprotnog smera. Sa novobeogradske strane bi bilo potrebno izgraditi prilaze u dužini oko jedan kilometar. Na desnoj obali prilaz bi bio samo 500 metara, ali bi zahtevao takvo rešenje da tramvaj

Beograd

22.01.2021 u 10:34

Otkud tramvaj

„E, tramvaj?! Otkud?”, štrecnuo se i iznenađeno prokomentarisao tinejdžer čuvši iza leđa, dok je na odmoru sa drugarima grickao pecivo, tutnjavu tramvaja po šinama u Cara Dušana. „Stvarno čudo, tramvaj u Beogradu, ko da je to nešto novo”, uzvratila je na to jedna drugarica. „Ma ne mislim na to, nego se ne sećam kada je poslednji put kroz Cara Dušana prošao tramvaj. Zato me je iznenadio njegov zvuk”, podsećao je društvo iznenađeni tinejdžer. I on nije jedini. Tek je jedan od mnogih koji su gotovo zaboravili kako zvuči škripa, zvonjava i kočenje tramvaja u Cara Dušana, Džordža Vašingtona, 27. marta i Kraljice Marije. Jer oni su tim ulicama poslednji put prošli polovinom juna 2019, ali se na šine nisu vratili krajem te godine kako su tog leta obećavali iz Starog dvora. Zato su u

Beograd

23.12.2020 u 14:00

Tramvaji 2, 5 i 10 tek od kraja januara

Već duže se na delu poteza od Ruzveltove do Zoo-vrta, koji se obnavlja više od godinu i po dana, testiraju tramvaji. Zbog njihovog izlaska na šine deo građana se ponadao da će ubrzo, makar delimično, posle godinu i po, konačno da profunkcioniše tramvajski saobraćaj. Kolovoz u Cara Dušana, ulici koja se poslednja radi u toku ove neplanirano duge obnove, gotovo je u potpunosti završen, organizovana je i probna vožnja, ali tramvaja 2, 5 i 10 još nema na staroj trasi. Posle mnoštva nedoumica na ovu temu, jedno je napokon poznato – tramvaji kroz Kraljice Marije, 27. marta, Džordža Vašingtona i Cara Dušana prve putnike provozaće tek krajem januara. Ovo je obznanio Goran Vesić, zamenik gradonačelnika najavivši da će u narednih mesec dana tramvaji ovom trasom voziti probno, a da će onda redovan

Beograd

06.12.2020 u 14:03

Tramvaji će možda protutnjati do kraja godine

Tramvaji 2, 5 i 10 konačno će možda, posle više od godinu i po dana odsustvovanja sa gradskih ulica, do kraja decembra ponovo proći Ulicom cara Dušana i ostatkom svoje trase. Da bi se to zaista i dogodilo, pre toga kompletno mora da bude završen kolovoz u Cara Dušana, od Kralja Petra do Tadeuša Košćuška. Na toj deonici, koja se poslednja i obnavlja na potezu od Ruzveltove do tvrđave, konačno ima dosta majstora. Ne može se baš reći da vrvi od radnika. Ali, da ih je znatno više nego unazad godinu i po, dok su se obnavljale prethodne deonice, jeste svakako. I upravo su koncentrisani na završetak kolovoznog dela od Kralja Petra do Tadeuša Košćuška. A na tom delu saobraćajnice na gotovo celom potezu konačno su preko zemlje naneti pesak i tucanik, preko kojih bi uskoro trebalo da krene

Beograd

05.12.2020 u 11:33

Smanjenje polazaka javnog prevoza od 17.30 časova

Ono što se očekivalo posle objave nove mere o skraćivanju radnog vremena mnogih objekata od 17 časova (a vikendom i njihovog zatvaranja) zvanično je i usvojeno. Putnici u javnom gradskom i prigradskom prevozu od danas će morati da računaju na manje polazaka autobusa, tramvaja, trolejbusa, kao i vozova iz sistema „BG voz”. Tako se na gradskim linijama proređuju polasci danas od 17.30 časova. Manji broj polazaka od 17.30 sati radnim danima obuhvatiće 93 linije, subotom 75, a nedeljom 74. Na prigradskim i lokalnim linijama redukcija polazaka od danas će stupati svakog dana na snagu od 18.30 časova. Radnim danima manji broj polazaka obuhvatiće 13 prigradskih i 14 lokalnih linija, subotom devet prigradskih i sedam lokalnih, a nedeljom osam prigradskih i sedam lokalnih linija. Za

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Tag: tramvaj

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Ovaj veb sajt koristi kolačiće

Prijavitе sе na našu mailing listu