недеља, 18.08.2019.

Курсна листа

	Куп.	Прод.	Сред.
	117,39	118,09	117,74
	105,74	106,37	106,05
	107,98	108,63	108,31

ПРЕТРАГА

ЛАТИНИЦА

Последња измена 21:59

Таг: железница

Београд

07.07.2018 у 22:07

Нови Београдски чвор није само „Прокоп”

Саобраћајни догађај који је обележио јун и почетак јула у главном граду било је гашење Железничке станице „Београд” и пребацивање путничког саобраћаја у „Београд центар” и „Топчидер”. Затварање Главне изазвало је опречне коментаре међу корисницима железнице, стручњацима и грађанима. Док је опонентима затварања трн у оку „Београд на води”, који је један од најбитнијих разлога за њено катанчење, за оне који подржавају гашење Главне основни контрааргумент је то што град мора да се развија. И једнима и другима додирна тачка су планови из седамдесетих година 20. века који се тичу модерног Београдског железничког чвора. Али, те планове опоненти и подржаваоци гашења Главне различито читају. Први наводе да план власти из доба Бранка Пешића није био да станицу гаси него да се само пруге преселе

Београд

04.07.2018 у 14:26

Пруга у историју, опасне материје кроз тунеле

Промене у крвотоку Београдског железничког чвора нису се окончале гашењем Главне железничке станице и селидбом путничког саобраћаја на „Прокоп”. Од 1. јула обустављен је железнички саобраћај на прузи Београд Главна – Панчевачки мост. У историју тако одлази и пруга око Калемегдана којом су се превозиле опасне материје. Како је недавно за наш лист истакао градски урбаниста Милутин Фолић, урађене су и студије и утврђено је да возови који су ишли око Калемегдана убудуће могу да користе тунеле у Београду и то ноћу када не саобраћа „БГ воз”. Комплетно решење проблема превоза опасних материја, како је јуче истакла министарка грађевинарства Зорана Михајловић, биће утврђено за неколико месеци.

Економија

02.07.2018 у 23:31

У причи о модернизацији Србије најважнији – људи

Тек што је отишла у пензију, Главна железничка станица опет је отворила врата. Нису се надлежни преко ноћи предомислили и одустали од њеног затварања, већ је на станици која ће убудуће бити музеј отворена мултимедијална изложба „Настављамо да правимо добре вести” Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, поводом годину дана рада владе и овог ресора. Хол у коме су се донедавно тискали путници претворен је у промотивни простор где су предузећа која су под капом министарства посетиоце упознавала са свим оним што раде и граде. На донедавном другом колосеку изложен је Титов „Плави воз”. На осталим колосецима, његови наследници – данашњи савремени возови. Пероне угашене станице заузела је механизација која се користи за изградњу саобраћајница, али и опрема која се

Београд

02.07.2018 у 21:50

Железнички службеници као домаћини

Више путника и возова, уходавање, збуњеност, сналажење, предусретљивост, али и помоћ на сваком кораку. Ове речи можда најбоље описују прва два дана на станици „Београд центар” која је минулог викенда преузела улогу главне железничке у престоници. „Прокоп” на коме путнике уместо станичне зграде дочекује арматура на плочи, од прекјуче гашењем Главне у Савском амфитеатру, сада опслужује и међународне возове. Јасно је да је због тога свакодневица станице код Малешког брда постала знатно живља. Ред вожње је знатно дужи неко до пре неколико дана, па готово из минута у минут на њој се смењују композиције домаћих и међународних возова са онима из система градске железнице.

Београд

01.07.2018 у 14:31

Отишао последњи воз (ФОТО)

Међународни воз број 340 за Будимпешту преко Старе Пазове, Инђије, Новог Сада, Врбаса и Суботице постављен је на први колосек. Полази у 21.40 часова. Воз последњи пут саобраћа с Главне железничке станице. Оно што се деценијама најављивало и у више наврата одлагало, коначно се десило. С Главне железничке станице у Савском амфитеатру, одакле је пре 134 године првом српском пругом кренуо воз ка Нишу, синоћ је и званично отишла последња путничка композиција. Тачка на богату историју старе даме српских железница стављена је управо испраћајем вечерњег међународног за Будимпешту – праћен почасним аплаузом, и међусобним махањем путника и бројних суграђана на перонима. Част да с Главне отпочне последњу званичну вожњу путника имао је машиновођа Зоран Ђурђевић

Београд

01.07.2018 у 09:11

Од данас ће из Прокопа дневно саобраћати 195 возова

Главна железничка станица у Београду отишла је у историју, јер од данас за све возове у међународном и унутрашњем путничком железничком саобраћају полазна и долазна станица Београд Центар у Прокопу. Изузетак су само два пара међународних возова који саобраћају између Београда и Бара, који су још од 16. јуна преусмерени у Железничку станицу Топчидер. Од данас у станици Београд Центар у Прокопу дневно ће саобраћати 195 возова, и то: 16 међународних, 56 локалних и даљинских, 90 возова на лини БГ Воза између Батајнице и Овче и 33 воза на линији БГ Воза између Београд Центра и Ресника. По први пут возови ће саобраћати између Вршца и центра Београда, а биће по пет полазака дневно. У саопштењу „Инфраструктура железнице Србије” наводи се да је, након реализације великог броја

Београд

30.06.2018 у 09:58

Од сутра возови, осим барског, полазе са Прокопа

Сви путнички возови од сутра, 1. јула полазиће из железничке станице Београд центар, познатије као Прокоп, сем воза за Бар који креће са станице Топчидер. Воз за Бар ће привремено ићи са станице Топчидер због укрцавања аутомобила на воз, а у плану је да полази из Земуна где треба да буде завршена станица, као трајно решење за полазак барског воза. Бивша зграда Железничке станице у Београду, изграђена 1884. године, постаје Историјски музеј Србије. Музејско-туристички воз „Романтика” последњи пут ће данас кренути за Сремске Карловце са старе Железничке станице, а полазак је планиран у 9.30. Последњи воз из Београда са старе Железничке станице отишао је за Бар 15. јуна увече, а испраћен је уз песму „А сад адио”. Први воз ка Бару из Београда кренуо је 30. маја 1976. године, а

30.06.2018 у 08:00

Ламент за Главну железничку станицу

Ево долази и дан када ће бити затворена Главна железничка станице у Београду, која је успешно радила дуже од једног века. Од 1. јула Београд ће после 134 године остати без једне од најпрометнијих и најфункционалнијих и најважнијих институција путовања железницом на Балкану и шире. Био је то најбучнији део града, са 150 возова, који су саобраћали углавном на дугим релацијама у унутрашњем и међународном саобраћају. Кроз ову станицу је у доба њеног процвата 1960–1990. године дневно пролазило око 40.000 путника. У дане државних и националних празника и у летњој сезони, када су саобраћали и ванредни возови, према подацима СУП-а кроз Главну железничку станицу је дневно пролазило и до 100.000 путника. И сам сам био службеник на овој станици и располажем статистичким подацима да је од

Београд

25.06.2018 у 23:03

Јавним превозом са станице „Београд центар” – до поноћи

Путници који користе воз убудуће ће од железничке станице „Београд центар” до правог центра престонице све до поноћи моћи да рачунају на директан јавни превоз. Ово је коначно омогућено јуче – увођењем додатних полазака на линији 36, аутобусима који у два смера возе кружно од „Прокопа” преко Трга ослобођења, Славије, Немањине и досадашње Главне железничке станице па назад до „Прокопа”. „Београд центар” од недеље званично преузима готово све поласке од станице у Савском амфитеатру, изузев барских возова (који су већ пребачени у Топчидер), што значи да „Прокоп” у потпуности преузима и улогу главне.

Претходна Следећа

Почетна / Тагови

17.08.2019 у 22:29

Отворене Рашке духовне свечаности

17.08.2019 у 21:55

Приштина неће моћи у УН ни као посматрач

17.08.2019 у 21:55

Сваки други возач прекорачује брзину

17.08.2019 у 21:55

Страх од утеривања опозиције у једноумље

17.08.2019 у 21:47

Пожар у Даки, 50.000 људи без домова

17.08.2019 у 21:17

Вулин са Шојгуом о војној сарадњи Србије и Русије

Архива Импресум О нама Контакт Претплата Оглашавање Правила коришћења Бизнис Клуб Правила о приватности

Developed by: NewTec Solutions & TNation